JR동일본의 도쿄 와이드 패스.
이용가능노선은 우측과 같고, 실제 결제금액은 할인을 겹쳐 13.3만원이 들었다.
유효기간이 3일이기 때문에 JR서일본의 패스와 달리 꽤 빡빡한 느낌이 든다.
패스 1일차.
타바타 도쿄 야마노테선 180엔
도쿄 에치고유자와 죠에츠 신칸센 타니가와 0636 0802 6590엔
에치고유자와 타카사키 죠에츠 신칸센 토키 1211 1239 3890엔
타카사키 사쿠다이라 호쿠리쿠 신칸센 아사마 1300 1329 3190엔
사쿠다이라 우스다 코우미선 1418 1436 240엔
오전에 에치고유자와를 둘러보고, 오후에는 코우미선을 목적지로 움직였다.
호쿠리쿠 신칸센은 사쿠다이라까지가 한계범위.
패스 2일차.
우스다 코우미 코우미선 0859 0928 240엔
코우미 마츠바라코 코우미버스 0938 1005 200엔
마츠바라코 코우미 코우미버스 1050 1105 200엔
코우미 코부치자와 코우미선 1309 1424 990엔
코부치자와 카미스와 츄오선특급 아즈사 1453 1512 1270엔
카미스와 시모스와 츄오본선 1815 1819 190엔
코우미선을 통해 코우미마치를 보고 스와로 넘어간 일정.
코부치자와는 코우미선 종점인데, 노베야마 고원을 넘어가는 경치가 상당히 좋았다.
표고가 표고다보니 열차 내에 있는데도 꽤 추웠지만...
패스 3일차.
시모스와 오카야 츄오본선 0544 0548 190엔
오카야 시모스와 츄오본선 0655 0659 190엔
시모스와 카미스와 츄오본선 0917 0921 190엔
카미스와 카미샤혼미야 카린쨩버스 1033 1102 150엔
치노 카미스와 츄오본선 1516 1523 200엔
카미스와 코부치자와 츄오본선 1722 1758 510엔
코부치자와 하치오지 츄오선특급 아즈사 1808 1932 3890엔
스와 일정.
정작 패스적용범위는 코부치자와발 하치오지착밖에 없는데,
이건 스와를 돌기로 결정한 시점에 어쩔 수 없는 문제고...
해서 종합해보면 19,210엔이 나온다.
패스가격보다 많이 나왔지만, 에치고유자와를 갔다오지 않았다면 과연 패스가격을 넘겼을지는 의문이다.
신칸센을 적극적으로 타야 어느정도 앞뒤가 맞는 패스범위인데,
죠에츠 신칸센의 경우 에치고유자와가 패스범위 한계
호쿠리쿠 신칸센의 경우 사쿠다이라가 패스범위 한계
도호쿠 신칸센의 경우 나스시오바라가 패스범위 한계다.
(도카이도 신칸센은 이용 불가능)
후지큐나 이즈급행, 닛코선 등도 시야에 들어오지만,
특급 특성상 이동시간이 오래 걸리기 때문에 패스 기간제한 3일이 발목을 잡는다.
뭐 그렇다고 해도 일단 남았기 때문에 손해라고는 할 수 없고, 일정에 따라선 충분히 좋을 패스.
JR서일본이 너무 가성비가 좋은 것일 뿐...
